Hvordan opprettholder WindProof Lighter tenningsstabiliteten ved forskjellige vindhastigheter?

Flammestabiliseringsmekanismen til Vindtett lighter reflekteres først i dens spesielle brennerstrukturdesign. Vanligvis bruker den en dobbeltlags- eller flerlagsbrenner. Den ytre strukturen kan fungere som en vindskjerm. Når vinden blåser fra utsiden, kan dette vindskjermen effektivt blokkere vindens direkte påvirkning, endre retningen på vinden og danne turbulens rundt vindskjermen, noe som reduserer vindens interferens på den indre flammen. Den indre brenneren er ansvarlig for injeksjon og forbrenning av drivstoffet. For eksempel har den indre brenneren til noen avanserte vindtette lightere en spesiell porøs design, og drivstoffet kan støtes jevnt ut fra disse små hullene for å danne flere fine drivstoffstrømmer. Flammene som dannes av disse brenselstrømmene etter tenning er sammenflettet og støttet, og blir ikke lett blåst bort selv i tilfelle vind.
Valget og tilførselsmetoden for drivstoff har også en viktig innvirkning på tenningsstabiliteten til vindtette lightere ved forskjellige vindhastigheter. Vindtette lightere bruker generelt høytrykks flytende gasser som butan som drivstoff. Butan har høy energitetthet og relativt stabil forbrenningsytelse. Når det gjelder drivstoffforsyningssystemet, er vindtette lightere utstyrt med en presis trykkreguleringsenhet. Denne enheten kan automatisk justere injeksjonstrykket og strømningshastigheten til drivstoffet i henhold til trykkendringene inne i lighteren og temperaturen i det ytre miljøet. Når vindhastigheten er høy, vil trykkreguleringsanordningen på passende måte øke tilførselstrykket til drivstoffet, slik at drivstoffinjeksjonshastigheten akselereres, flammens intensitet og stabilitet forbedres, og vindforstyrrelsen motstås.
I tillegg er utformingen av tenningssystemet også en nøkkelfaktor. Vindtette lightere bruker vanligvis piezoelektriske keramiske tenningsenheter eller elektroniske pulstenningsenheter. Disse tenningsenhetene kan generere høyenergiske elektriske gnister for å sikre at drivstoffet kan tennes pålitelig i ulike miljøer. Dessuten er posisjonen til tenningsanordningen og brenneren nøye utformet slik at den elektriske gnisten kan genereres i den beste posisjonen for drivstoffinnsprøytning, umiddelbart tenner drivstoffet og danner en stabil flamme. For eksempel er tenningselektroden til noen vindtette lightere plassert i midten av brenneren. Når drivstoffet kastes ut fra det lille hullet i den indre brenneren, kan det antennes av den elektriske gnisten. Flammen dannes raskt i midten og sprer seg utover, og opprettholder stabil forbrenning under beskyttelse av frontruten.
Når det gjelder materialer, er det ytre skallet og de viktigste interne komponentene til vindtette lightere for det meste laget av høytemperatur- og korrosjonsbestandige materialer. Dette sikrer ikke bare sikkerheten og påliteligheten til lighteren under langvarig bruk, men bidrar også til å opprettholde tenningsstabiliteten under forskjellige vindhastigheter. For eksempel er frontruten vanligvis laget av metall, som tåler brenning av høytemperaturflammer og påvirkning av sterk vind uten deformasjon.